Carro AT até R$ 55.000,00 – O que comprar?
Bom dia,
Atual proprietário de um Honda Fit EXL AT 2010, estou procurando um novo automóvel, que terá a função de ser o carro principal para o dia a dia, deixando o Fit com o papel de carro secundário, usado apenas de vez em quando, podendo ser vendido posteriormente.
Assim, habituado com o padrão de qualidade desse Honda, estou atrás de um carro que se aproxime dele em termos de acabamento, equipamento, mecânica e tecnologia. E o mais importante, automático. E automático mesmo, não automatizado, como o sistema Dualogic da Fiat.
Pode ser sedan, hatch, Suv, não importa, o importante é que tem que ser um carro versátil, bom para encarar o transito de uma cidade grande, atendendo à todas necessidades de uso, sempre com confiança, conforto e economia. E que seja também um carro que não enfrente dificuldades na estrada ou em ultrapassagens mais difíceis.
Tenho um limite financeiro para gastar: R$ 55.000,00. Se aparecer um carro muito bom que custe um pouco mais que isso, tranquilo, posso estudar a compra. Mas esse é o meu limite seguro, um montante que será tranquilo desembolsar sem prejudicar outras prioridades financeiras. Preferencialmente zero, mas pode ser um usado 2010, 2011, pouco rodado e bem equipado.
Essa compra não é urgente, estou disposto a analisar opções, esperar até pelos menos Junho do ano que vem, ver o que vai surgir de lançamentos. Por ter um Fit e já ter tido outro Fit e também dois Corollas, procuro um carro que tenha aquelas consagradas qualidades construtivas. E não quero repetir marcas, portanto outro Honda ou Toyota estão descartados.
4 portas, com importantes itens de conforto e segurança, será um carro usado prioritariamente para locomoção casa-trabalho, mas também poderá ser bem exigido para viagens e lazer.
Assim, com base nesses parâmetros, quais são as boas opções que o mercado oferece? Tanto entre carros zeros quando carros com 1 ou 2 anos de uso? E para 2012, o que está previsto para ser lançado no Brasil nessa faixa de preço e automático?
- Qual aço é utilizado na construção de uma carroceria?
- Estava dirigindo, acabei me destraindo e passando em uma lombada a mais ou menos 50km/h. Alguem saberia me dizer como saber se a suspensao foi danificada?
- Eike Batista ainda pensa em uma fábrica de carros brasileira?
- Lada vai se transformar na Dacia russa?
- Central multimídia com internet 3G existe no Brasil?
- Honda Civic anterior voltou a ser feito na China. Teria chances no Brasil?
- Volkswagen Santana 2013 terá que motor no Brasil?
- Nissan Tiida 2013: nova geração vem ao Brasil?
- Limite de emissão de CO2 seria viável no Brasil?
- Isenção de IPI ou importação para elétricos seria aprovado pela Dilma?
Bem lembrado do Sentra, esse seria uma boa, ainda mais com câmbio CVT. O meu primeiro Fit tinha esse câmbio, e era muito bom. Vou considera-lo então. Já as demais opções, seria legal se a Renault ainda vendesse a Grand Tour AT zero
Ontem eu passei na Renault e fiz um test drive em um Sandero Privilegie AT. Sinceramente, um lixo. Péssima ergonomia, direção dura, entre outros defeitos que notei e que me faziam pensar: Quando vai acabar o test drive?
Acho que estou aconstumado com carros mais refinados em termos de acabamento, de qualidade construtiva. E o Sandero é claramente um carro de entrada, bem espaçoso e até com um bom custo benefício, mas de entrada. Carta fora do baralho então.
Hoje surgiu uma provável oportunidade de negócio que diria ser bem inesperada, vou abrir outra pergunta para saber o que observar, já que é mais antigo do que eu esperava. Mas, caso não dê certo, vou olhar esse Sentra ou uma Grand Tour usada.
Valeu
O Sentra eu ja andei com meu pai dirigindo, o carro é bem confortavel e super silencioso e pelo cambio ser CVT não havia trancos. Tem Cerato e Soul 0 km tambem, mas eu não aconselho porque eu acredito que os de 55 mil não tem ABS…
O cambio da Grandtour é de 4 marchas, nunca andei em uma então não sei te dizer sobre o câmbio e silêncio a bordo dela…
Nós iriamos fazer o test drive no Sandero AT só que quando nós nos decidimos fazer o cara que estava nos atendendo foi almoçar e nós teriamos que esperar…
kra até 55mil sei de alguns semi novos
Hyundai Azera 09,
Hyundai I30
Ford Fusion 08/09 2.3,
Ford Focus ghia,
Honda Civic 2010 e Cr-v 2007 mas como vc ñ quer tá,
Mitsubishi Pajero Sport 07/08 ,
Bmw 120i,
Chevrolet Vectra,
Kia Cerato,
Kia Soul,
Ssangyong Actyon e Rexton,
Volkswagen Golf
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Filipe_Braga
De 0km tem o Sentra 2.0 CVT que custa 55.290, Picanto J.370 (top) por 44.900, Sandero Privilége+Pack Segurança por 46.690, Logan Expression+Conf2+Roda+Segurança por 45.600 e fora esses só a linha 207, C3 e Astrassauro.
Com 1 ou 2 anos de uso, dependendo de onde você mora, tem Picanto do modelo antigo na faixa de 28.000 a 32.000, Megane Sedan ou GT/ 307 Hatch ou Sedan na faixa de 30.000 a 40.000, Xsara Picasso por 36.000 mil, Bora por 40.000 entre VARIOS outros…
Pra chegar eu acredito que não tenha nada confirmado, só boatos de March e Versa CVT porém nada mais eu acredito…