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Qual a diferença entre os motores utilizados nos sonatas MPI e GDI ?

O motor utilizado no Brasil é diferente do americano e os dois são diferentes do que consta no site Hyundai International,por isso a minha duvida,gostaria de saber se realmente são diferentes ou o desempenho apresentado nos determinados paises esta incorreto





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    Brian

    Com a injeção multi-point ou multiponto ou GDI, que adota um injetor para cada cilindro, instalados próximos às válvulas de admissão, é possível um ganho da ordem de 15% em torque e potência. Isto é possível pois a mistura passa a ocorrer praticamente na entrada das válvulas de admissão, não se condensando pelo caminho. Aliado a um coletor de admissão redimensionado, o fluxo de ar — menos denso por não estar misturado com o combustível — ganha velocidade e o motor atinge uma eficiência volumétrica maior.

    ja o GDI consiste em injeção a alta pressão por bicos que, instalados diretamente nas câmaras de combustão, pulverizam o combustível. As vantagens estão na turbulência criada dentro da câmara de combustão, podendo o motor trabalhar com taxas de compressão maiores, retirando um melhor desempenho sem a ocorrência da detonação.
    isso que tava no BC

      author

      Lemosvoltei

      é isso mesmo *—–*

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